还觉得锋兰达真香？对比红旗HS3，孰优孰劣一清二楚

目前国内竞争最激烈的汽车消费领域莫过于紧凑型SUV市场，而且这个细分市场也是很多年轻消费者买车时最容易纠结的部分。其实解决方案很简单，一直秉持选优不选贵的原则即可。比如价格相同、定位相同，那么就对比空间、性能、底盘、做工、配置等等。今天我们就拿两款价格相近，且近期热度较高的紧凑型SUV对比一下，看看哪一款性价比更高。

为了更贴合当下紧凑型SUV市场消费趋势，我们选择了6月销量排名第七的丰田锋兰达，以及新上市的国产豪华SUV“小将”红旗HS3。值得注意的是，两款车的定价都围绕在20万以下，锋兰达指导价12.58-18.48万元，红旗HS3指导价14.58-19.58万元，价格有较多重合，所以更有对比价值。

当然，指导价是官方对外的价格，一般情况下，我们购车时是按照终端价格来算的。关于终端价格，目前锋兰达的价格较为合理，以官方定价14.98万元的2.0L CVT豪华版（中配版本）为例，部分经销商现金优惠3万元，落地大概14.8万元。而红旗HS3目前还没有任何终端促销降价的信号出现，毕竟新车上市没多久，上市就降价的话，让之前“盲订”的车主面子往哪儿搁。不过，参考新款红旗HS5目前已有3万元的终端优惠，所以大胆预测HS3也坚持不了多久，不同地区优惠幅度存在差异，但作为一汽集团的大本营，长春购买红旗车相对更便宜。

(相关资料图)

因此，如果对红旗HS3有想法的话，建议朋友别急着入手，等到了10月份，这款车的终端价格可能会出现大额浮动，届时再下手也不迟。参考长春汽博会期间，长春地区购车，一番补贴优惠下来，指导价19.98万元的红旗HS5旗享Pro版，落地大概16万元左右，性价比相当高。

话题回到产品力对比上面，我们姑且不考虑终端价格的差异，仅按照官方指导价来对比同价位锋兰达和红旗HS3的产品力。按照15万的购车预算，我们挑出了官方售价14.98万的锋兰达2.0L CVT豪华版和官方售价14.58万元的红旗HS3 1.5T 善为版。

外观对比

先从大家最关注的尺寸开始，锋兰达车身尺寸为4485/1825/1620mm，轴距2640mm；红旗HS3车身尺寸为4655/1900/1668mm，轴距2770mm。简单一看就会发现，红旗HS3比锋兰达大了一整圈，无论是空间还是体量感都更大。实际体验也是如此，前排座椅均调整到舒适位置后，分别落座两款车的后排，得到的体验截然不同。

红旗HS3的后排纵向空间更宽阔，而且横向空间更宽敞，空间舒适感不错，只可惜有传动轴布局考虑，后排地台凸起较高，且低配没有全景天窗配置，车内光线通透感表现一般。反观锋兰达，后排纵向腿部空间表现良好，但横向空间和座椅包裹感一般，地台的凸起也比较高，好在有单天窗配置，空间不算太压抑。

建立在尺寸基础上，红旗HS3的气场也更强，车头采用家族化大尺寸直瀑式镀铬格栅设计，两侧LED大灯组造型动感，配以红旗中轴线贯穿引擎盖和中网，勾勒出挺拔自信的国车姿态。同时，HS3还大量采用了镀铬装饰点缀车身细节，翼子板侧设有红旗徽标，车尾贯穿式LED尾灯造型精致，结合1米9的车宽来看，豪华感较丰富。

而锋兰达就没有这种待遇了，作为“卡罗拉Cross姊妹车型”，它在设计上更倾向于大众化，没有刻意突出的设计形象，只是简单采用了流畅舒展的线条元素描刻型面，通过凹凸的设计手法营造出时尚动感的立体气息，前格栅呈倒梯形设计，配以前后标志性的防剐蹭轮眉设计，展现出跨界SUV风格，这种设计比较受年轻人的喜欢。

内饰对比

外观上的精致抵不过内饰的舒适，相比外观而言，与驾驶者视线相伴最多的是内饰，所以内饰是否精致、高档，决定了大多数消费群体对一款车的好感。相较之下，红旗HS3的内饰布局和用料质感更优秀，设计以传统对称环抱式布局为主，局部加以红旗标志性红色晶体点缀，外加中央通道新颖的网纹水转印设计，以及造型别致的三幅式多功能方向盘，内饰整体氛围感大方整洁，在液晶仪表和纵置中控屏的加持下，兼顾了豪华感和科技感。

反观锋兰达，主打平平无奇，还是家族现任的设计语言，灰色的材质横贯座舱，除了悬浮式中控屏以外，很难找到新颖的视觉元素，而且10.25英寸车机仅支持蓝牙、CarPlay/CarLife等传统车机功能，功能性有限。另外，座椅非红旗SH3那样的运动座椅设计，所以支撑感和包裹感都不太多，但座椅填充物更软，短途驾车不易疲劳，更适合城市通勤代步。

动力对比

动力方面，若预算卡在15万的话，红旗HS3只能选择1.5T+7DCT版本，最大输出功率169马力，峰值扭矩258牛·米，官方零百加速用时9秒9，性能不算出色，WLTC综合油耗6.8L/100km。作为对比，锋兰达可选的动力不止2.0L+CVT，还可以选择2.0L油电混合动力系统，只不过燃油版是中配，混动版是低配。单从动力来说，2.0L发动机最大功率171马力，峰值扭矩205牛·米，零百加速实测9.94秒，不比红旗HS3慢，WLTC综合油耗仅6.15L/100km。而若是选择2.0L油电混合动力系统，系统综合功率可达144kW，电机辅助性能更强的同时，油耗更低，WLTC综合油耗4.58L/100km。

结语

综合对比不难发现，红旗HS3现阶段的产品竞争力仅停留在外观、内饰、质感等方面，相比同价位国产SUV来说，动力性能是短板，价格也是短板，而横向对比锋兰达来说，也是如此。但红旗HS3也有优点，比如特立独行的回头率和品牌号召力，等价格下探到12万左右落地时，也许值得一看。

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