将退役动力电池拆解回收，重新利用变成储能电源，不仅能够减少资源浪费，降低环境污染，还能为企业节省用电成本……随着新能源汽车的爆发式增长，动力电池“退役潮”来袭，锂电池回收成为产业新蓝海。

惠州正大力推动新型储能产业高质量发展，不少企业围绕上下游产业链布局，抢占新领域、新赛道。新能源汽车电池梯次利用风口，也有企业落户填补产业空白。在惠东，广东世合科技有限公司（以下简称“世合科技”）投资建设的梯次利用锂离子电池项目，通过技术赋能为退役动力电池“换上新装”，产品远销欧美。投产一年多以来，总产值约1亿元，预计未来三年产值达5亿元，年税收达9000万元。

布局电池产业链新赛道

【资料图】

走进世合科技生产车间，看到一批退役的动力电池被送到这里，工作人员正对其性能进行深度测试。经过检测，数据符合要求的锂电池被贴上梯次利用标签，送进仓库储存，等待重新组装。

梯次利用是指某一个已经使用过的产品达到原生设计寿命，再通过其他方法使其功能全部或部分恢复的继续使用过程。这属于同级或降级应用，并不是翻新使用。

近年来，新能源汽车市场火爆，动力电池装机量随之增长。根据国家规定，动力电池容量衰减至额定容量的80%以下，就要强制退役。从2021年开始，动力电池退役量明显增加，电池回收梯次利用成为新的商机。正是在这一年，世合科技开始布局该产业。

成立于2018年的世合科技，是一家专注于新能源动力电池产品研发、生产、销售的高新技术企业。2021年12月，公司在惠东县九龙峰旅游区投资建设梯次利用锂离子电池3万吨生产线项目，占地面积7200平方米，建筑面积8700平方米，总投资1.05亿元。

“退役的动力电池被回收拆解后，对其模组进行数据和性能方面的测试，符合再利用条件的电池，重新用于储能产品。”世合科技总经理王敏介绍，该项目拥有成套的专用机械、工装设备以及电池测试系统，将锂电池管理技术、配置标准化变流设备和监控管理系统运用到储能设备生产中。

项目去年6月建成投产，目前有从业人员72人，投产至今总产值约1亿元。

在王敏看来，将动力电池回收再利用于储能产品是一个极具前景的新赛道。“新能源汽车电池的使用周期大约为5年，之后性能将逐渐衰减，满足不了用电需求，未来几年将有大量的电池退役。”他表示，新能源汽车行业在腾飞的同时，动力电池回收利用成为新型储能产业发展的一条路径。

攻克技术难题抢占市场先机

梯次利用的核心是对原生产品进行一系列的检测和分析，科学判断其生命周期及可再次使用性，从而设计出符合该产品的梯度等级和应用领域。

为此，世合科技成立研发中心，专注于电池回收及利用方面的技术研究，并积极与比亚迪等新能源汽车头部厂商合作，通过自身核心技术赋能，为废旧动力电池“换上新装”，再入市场。

目前，世合科技是惠东县唯一一家从事新能源汽车废旧动力电池回收及梯次利用的企业。就在不久前，该公司申报了新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范认定，已通过市工信局的初审。

在公司内，一个超大的“集装箱电池”吸引了大家的目光，箱内装满了大大小小的电池，这些被淘汰的动力电池，经过世合科技重新集成和开发，蜕变为全新的大型储能系统。王敏介绍，这是世合科技代表性的锂电集装箱储能系统——1MWH集装箱储能设备，去年该产品远销欧美等地。“里边装载着高性能磷酸铁锂电池，并基于世合科技一系列技术管理系统，为用户打造安全、稳定、高效的用电方案。”

王敏介绍，集装箱储能系统具有建设成本低、建设周期短、模块化程度高、便于运输和安装等优点，能够满足大型工业园区、生产厂房等应用场景的需求。

另外，为满足国内市场需求，该公司开发的各类中小型工商类储能设备也越发成熟，一个储能柜设备可以储存200度电，应用场景广泛，“根据客户企业需要，这些柜子可以任意组合、大量供应，实现错峰用电，有效降低企业的生产成本。”

谈及当初为何选择惠州，王敏给出了他的答案。“这里有良好的上下游产业链，大部分原材料可以在本地购入，是发展新型储能产业的一块沃土。项目落户惠东，交通等运营成本有比较明显的优势，当地政府很支持我们。”王敏说，在新能源电池产业方面，惠州是国内产业链完善、品类齐全的集聚地，如今又在大力发展新型储能产业，出台了相关规划和扶持政策，让他对公司未来的发展充满信心，期许着与惠州一起进步，共同拥抱新型储能产业新蓝海。

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